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クラウンワゴンとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンワゴンとスペクトロンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   フォード  スペクトロン
VS
74.8万円369万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
44 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備付/ベンチシート/コラムシフト/8人乗/サンルーフ/ETC/カロッツェリアオーディオ(DEH-5500)/パワーシート/フォグランプ/電動格納ミラー/NARDIステアリング/ローダウン/社外アルミ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス タイミングベルト交換済み/車検整備渡し/フォグランプ/電動ミラー/ラジオ/

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.4 ロイヤルエクストラ ディーゼルターボ PS・PW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ローダウン AC ワンオフマフラー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン コラムオートマ ベンチシート 3列シート8人乗車 ルーフレール ムーンルーフ タイミングベルト交換

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 スーパーサルーンエクストラ NEWロデオオリジナルダウンサス構造変更 新品15インチアルミ 新品タイヤサンルーフ ETC オートエアコン 電動格納ミラー 7人乗りサードシート付 保証付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー禁煙車 コラムシフト ベンチシート 8人乗り サンルーフ パワーシート 格納式サードシート 取説/メンテナンスノート タイミングベルト交換 車検R9年3月 走行33000キロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン エアコンクーラー/ETC/ルーフレール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート コラムオートマ 3列シート8人乗車 ムーンルーフ マイルドローダウン タイミングベルト交換

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
18
158.2万円
関西
2
232.6万円
東海
14
209.9万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
215.8万円
中国
3
207.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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クラウンワゴンとスペクトロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   フォード  スペクトロン
190.8万円340.6万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~2184
94~200 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
5名、7名、8名 乗車定員 8名、9名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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