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N-VANとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとフェスティバの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  フェスティバ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 118万円
フェスティバの相場表を見る
2132 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 禁煙車 フルフラットシート ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーンアシスト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 純正8インチナビ

    本体価格
    194万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 4WD アイドリングストップ オートライト クルーズコントロール 車線逸脱警報 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ナビTVBカメラ前後ドラレコBLUETOOTHETC

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 特別仕様車 ナビ取付スペシャルパッケージ 充電用USBジャック フロントシートアームレスト ヒーテッドドアミラー プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車 オートラマ 修復歴無し momoステアリング  タイベル交換済み 丸目ライト

    本体価格
    118万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
516
136.4万円
関西
299
134.1万円
東海
435
145.7万円
北海道
96
130.4万円
九州
252
127.3万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
161
143.7万円
中国
122
125.8万円
四国
82
134万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとフェスティバのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  フェスティバ
119.8万円209.2万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1323~1498
53~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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