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180SXとフェスティバミニワゴンを比較! - みんなの比較車種

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180SXとフェスティバミニワゴンの中古車情報を比較する

日産  180SX   フォード  フェスティバミニワゴン
VS
200万円650万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 49万円
フェスティバミニワゴンの相場表を見る
95 中古車掲載台数 1
  • 日産 180SX 2.0 タイプR 赤全塗 5MT ターボ ボンネット改 外品エアロ ワークAW 車高調 オーバー+ダクトフェンダー 外マフラー ダックテール 外エアクリ タワーバー ロールバー バケット席 外H 外ノブ Tチェーン式

    本体価格
    243万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX G25-660タービン LINK制御 2.1キット 

    本体価格
    360万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT換装 公認済 ENKEI15インチAW  社外マフラー LIBRA車高調 NRGクイックリリース

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 5MT 修復歴無し nismoショック 社外17インチAW 柿本マフラー 追加ブースト計 社外SDナビ MOMOステアリング 社外シフトノブ 社外レーダー 社外テールレンズ 純正リアスポイラー

    本体価格
    290万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII ワンオーナー 社外ハンドル 社外ターボタイマー 社外オーディオ ミラーヒーター パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    358.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX フロントガラスモール(R7.2)新品交換済

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    640万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 改造車買取 旧車買取 タイプS改X仕様 SR20ターボエンジン 社外エアロ 機械式LSD 車高調

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバミニワゴン JX 走行19000キロ DW3WF 元二桁ナンバー サンルーフ 車検令和8年3月 ルーフレール ラジオ・カセット再生

    本体価格
    49万円

関東
29
311万円
関西
8
331.3万円
東海
16
406.9万円
北海道
4
358.6万円
九州
14
374.9万円
東北
2
365万円
北陸・甲信越
5
302.7万円
中国
17
345.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  180SX   フォード  フェスティバミニワゴン
179万円267.6万円 新車時価格 94.2万円158.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1670×1535  他
1809~1998 排気量(cc) 1323~1498
140~205 最高出力(馬力) 83~100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 13.8~18.6km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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