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ムーヴキャンバスとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  レーザー
VS
29万円283.3万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    132.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 届出済未使用車 パノラマモニタ- TV 新品ナビ DVD ブル-トゥ-ス スマ-トアシスト アダプティブクル-ズ コ-ナ-センサ- 両側電動スライド シ-トヒ-タ- ホットカップホルダ- 後席置きラクBOX ブレ-キホ-ルド LEDライト

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ 運転席助手席シートヒータ 両側電動スライドドア ホットカップホルダ

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 4WD スマートアシスト LEDヘッドラ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 保証1年間・距離無制限付き オートブレー

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 社外7インチフルセグナビ・シートヒーター・エンジンスターター・プラズマクラスター搭載・全方位モニター・ルームランプ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
1606
135.6万円
関西
893
133.9万円
東海
1046
135.6万円
北海道
262
142.3万円
九州
1073
131.1万円
東北
585
141.3万円
北陸・甲信越
496
130.6万円
中国
607
135.6万円
四国
291
137.8万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レーザーの中古車を探す

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ムーヴキャンバスとレーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  レーザー
146.3万円200.8万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1323~1839
52~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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