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N-VANとF-150を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォード  F-150
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 87万円1187万円
F-150の相場表を見る
2000 中古車掲載台数 36
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オーディオ・衝突防止軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリナビBT接続BカメETCルーフパイプ禁煙

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 当社元レンタカー 純正8インチ・コネクト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正外部電源入力キット・ホンダセンシング・ルーフコンソール・レーダークルーズ・タイダウンフック

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 社外ナビ・バックカメラ・社外アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・盗難防止装置・アイドリングストップ・両側スライドドア・リフトアップ・キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CDデッキ HondaSENSING キーレスキー VSA

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ CD DVD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止 誤発進防止機能 LEDヘッドライト レーンキープアシスト プッシュスタート

    本体価格
    135.5万円

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    868万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    778万円

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    840万円

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    本体価格
    424万円

  • フォード F-150 F150 XLT フレアサイド 4WD リフトアップ モデルイヤーマッチ ミッキートンプソンAW 1ナンバー 三角窓 電動シート 社外CD バックカメラ ETC サイドチューブ 全塗装  ヒッチメンバー

    本体価格
    315万円

  • フォード F-150 ラプター 新車並行車 自社輸入 3.5Lツインターボ 520馬力仕様 3連フォグ

    本体価格
    918万円

  • フォード F-150 ラプター SVT 新車並行車 4WD 社外20インチAW  グッドリッチオールテレーン35X12.50  CORSAマフラー ハードトノカバー 地デジ・ナビ・バックカメラ シートヒーター 社外ヘッドライト  社外オーバーフェンダー 社外テール

    本体価格
    608万円

関東
465
137.6万円
関西
266
136.2万円
東海
416
146.7万円
北海道
82
130.1万円
九州
263
128.5万円
東北
144
139万円
北陸・甲信越
153
141.7万円
中国
119
126万円
四国
92
129万円
地域別台数
関東
13
601.1万円
関西
4
305.5万円
東海
5
529.5万円
北海道
2
459万円
九州
5
426.6万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
441.7万円
四国
1
450万円

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N-VANとF-150のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  F-150
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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