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408とF-150を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  408   フォード  F-150
VS
299.8万円523.1万円
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中古車相場 87万円918万円
F-150の相場表を見る
61 中古車掲載台数 28
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 マイルドハイブリッド車 専

    本体価格
    460万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ディーラー販売車 保証整備付 MHEV ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドルヒーター シートヒーター クルコン カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    478万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承 最新マイルドハイブリッドシステム カープレイ ハンズフリー電動テールゲート アクティブクルーズ カープレイ対応 標準ナビゲーション

    本体価格
    468万円

  • プジョー 408 GT マトリックスLEDヘッドライト..ハンズフリー電動テールゲート.360°ビジョン.ブラインドスポットモニター.ステアリングヒーター.フロントシートヒーター.スマートフォンワイヤレスチャージャ

    本体価格
    389万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車 禁煙車 ACC 衝突軽減B 純正ナビ

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 408 GT 正規認定中古車 純正ナビ/電動シート/腰マッサージ機能/シートヒーター/ハンドルヒーター/CARPLAY/フロント・バックソナー/電動テールゲート/オブセッションブルー

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 専用コネクティッドナビゲー

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

    本体価格
    439万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    468万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ前後 ETC付

    本体価格
    428万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    798万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    87万円

  • フォード F-150 ラプター フルラッピング パンデムフルキッド ファブテック4inchリフトフルキット poka鍛造20インチ(リアスペーサー) TOYO Open country パイオニアアフラッグシップツイター増設 爆光ドッグライト4個増設

    本体価格
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  • フォード F-150 ラプター ラプター 新車並行車 3.5Lツインターボ アップルカープレイ アンドロイドオート Bang&Olufsenサラウンドシステム アラウンドビューモニター バックカメラ ヒッチメンバー FOXサス

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 フレアサイド 4WD 3人乗り ミッキートンプソンAW・リフトUP

    本体価格
    310万円

関東
16
417.6万円
関西
8
406.2万円
東海
15
417.3万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
411.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円
地域別台数
関東
7
520万円
関西
1
128万円
東海
6
522.2万円
北海道
3
595.3万円
九州
4
323.3万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
3
441.7万円
四国
1
450万円

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プジョー  408   フォード  F-150
417.6万円669万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4700×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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