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V40クロスカントリーとF-150を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとF-150の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォード  F-150
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 88万円918万円
F-150の相場表を見る
116 中古車掲載台数 29
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期型 ワンオーナー車 パワーバックドア スマートキー 走行34000キロ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前席黒革電動シート 前席シートヒーター クルーズコントロール Bluetooth対応 ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    65.5万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD インテ

    本体価格
    186.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフレール パワーシート シートヒーター  アダプティブクルコン HIDヘッドランプ フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    106.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー2個 オートキセノンライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    58.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正前後ドライブレコーダー パークアシストパイロット ブロンド/チャコールT-TECテキスタイル リバーシブルラゲッジマット LEDヘッドライト ボルボガードシステム アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    227万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 皮シート ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 4気筒ターボ 8AT ブラックレザーシート 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正18インチAW

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ アイシン製AT 2Lインタークーラーターボエンジン 前席パワーシート&シートヒーター  社外18インチアルミ  車検R8年10月

    本体価格
    48万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー インテリセーフ ナビ バックカメラ スマートキー DSRC デイタイムLED ドライブレコーダー ヒルディセントコントロール アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    798万円

関東
35
114.1万円
関西
14
128万円
東海
16
103.2万円
北海道
22
101.5万円
九州
8
111.7万円
東北
5
131.5万円
北陸・甲信越
9
113.9万円
中国
6
95.3万円
四国
1
169万円
地域別台数
関東
8
527.8万円
関西
2
463万円
東海
5
440.3万円
北海道
2
589万円
九州
5
358.2万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
3
428.7万円
四国
1
450万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   フォード  F-150
339万円479万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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