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N-VANとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエクスペディションの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  エクスペディション
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 96万円449万円
エクスペディションの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L L ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    225.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ  フルセグ  Bカメラ  LED

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム レーンアシスト ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 6MT キーレス 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 G AM  FMラジオ  CD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルセグナビ・TV・Bカメラ・アルミホイール・車検R09年4月まで.ETC

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション エディバウアー 実走 切替4WD レザー HDDナビ地デジカメラ 1ナンバー自家用貨物 3rdシート有 オートチェック

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 冬タイヤ付 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ ブラックレザー 3列シート 360°カメラ シートヒータークーラー ETC

    本体価格
    449万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
518
136.3万円
関西
303
133.6万円
東海
437
145.9万円
北海道
98
131.4万円
九州
252
128.5万円
東北
171
138.6万円
北陸・甲信越
163
143.3万円
中国
124
126万円
四国
85
132.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
221万円
東海
1
449万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
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四国
0
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N-VANとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  エクスペディション
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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