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ルーテシアとF-350を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとF-350の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォード  F-350
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 357万円638万円
F-350の相場表を見る
235 中古車掲載台数 2
  • ルノー ルーテシア GT オーディオ ETC 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    38.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH  バックカメラ CarPlay ハーフレザー アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ハイブリッド ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    199.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・バックカメラ・パークソナー・カロッツェリアAVIC-07・AV一体型メモリーナビ・ドライブレコーダー前後・USB・ETC・取説・整備記録簿・スペアキー

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 2L自然吸気エンジン 204馬力 6速MT フレンチスタイルコンパクトカー ブレンボブレーキキャリパー Bluetooth USB ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 純正17インチAW

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー OPホイール

    本体価格
    181.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ドライブレコーダー 障害物センサー ハーフレーザーシート ETC 禁煙 キーレスキー USB入力端子

    本体価格
    115万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    270万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 純正ナビ クルコン ETC 前ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー/オーディオディスプレイ/360度カメラ/ETC/BOSEサウンドシステム/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    167.2万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-350 F350スーパーデューティー4WD6.7ディーゼル 

    本体価格
    638万円

  • フォード F-350 XL Super Duty Auto Check Report有 V10エンジン トーイングミラー ベンチコラム 4WD カーゴフェイス 煙突マフラー シート張替 ディユーリーマーカー ヒッチメンバー バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    357万円

関東
95
122.7万円
関西
34
123.2万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
117.8万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
174.9万円
中国
20
175.1万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
1
357万円
関西
0
---
東海
1
638万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ルーテシアとF-350のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォード  F-350
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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