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デリカミニとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
149.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 120万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    217.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    176.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純9型DA 全方位 Sヒーター

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    183.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 全周囲カメラ 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルルームミラー/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ衝突軽減スマ-トキ-禁煙

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム Dミラー両側PSドアSヒーターサーキュラー

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
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    120万円

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    176.4万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
380
205.9万円
関西
137
207.8万円
東海
249
201.4万円
北海道
122
225.1万円
九州
159
208.5万円
東北
118
224.3万円
北陸・甲信越
115
213.8万円
中国
87
209.8万円
四国
33
199.4万円
地域別台数
関東
8
174.2万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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デリカミニとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
180.4万円227.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
659 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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