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キャリイとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3500 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 外キ-レス

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ キャリイ KC AC パワステ 2WD 

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 30年式/4WD/5速MT/MADアルミ/タイヤ新品

    本体価格
    53.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT エアバッグ

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車4ATキーレスパワーウインド

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 新品社外アルミタイヤ LEDテールランプ

    本体価格
    189万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    29万円

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    応談

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    150万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
778
101.1万円
関西
452
100.1万円
東海
390
92.3万円
北海道
152
102万円
九州
608
97.8万円
東北
406
97.4万円
北陸・甲信越
302
88.1万円
中国
247
87.5万円
四国
165
84.9万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
166万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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キャリイとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
46~50 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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