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エコノラインとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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エコノラインとデボネアの中古車情報を比較する

フォード  エコノライン   三菱  デボネア
VS
163万円538万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
27 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    538万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
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  • フォード エコノライン 内装キャンピング仕様・1ナンバー登録車両 

    本体価格
    428.4万円

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    本体価格
    428万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

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    108万円

関東
6
373.2万円
関西
4
334.9万円
東海
12
351.3万円
北海道
3
338.1万円
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
163万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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エコノラインとデボネアのカタログ情報を比較する

フォード  エコノライン   三菱  デボネア
--- 新車時価格 299.8万円672万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
--- 排気量(cc) 2972~3496
--- 最高出力(馬力) 150~260
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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