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718ケイマンとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   フォード  エコノライン
VS
374万円3580万円
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中古車相場 118万円462万円
エコノラインの相場表を見る
166 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK OP290 PCCB PDLS フロントアクスルリフトシステム スポーツシート(電動18Way) インテリアトリムパッケージ 20インチ鍛造ホイール(サテンブラック塗装) シートヒーター クロノパッケージ イエローベルト

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 オールレザーインテリア PDLS バックカメラ 電動ミラー

    本体価格
    1224万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK オールレザーインテリア スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PDLS GTステアリング BOSEサウンドシステム シートヒーター オートエアコン LEDテールランプ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツエグゾースト/GTスポーツステアリング レザー仕上/パワーステアリングプラス/スポーツテールパイプ:シルバー/パークアシスト(リバーシングカメラ付)/電動可倒式ドアミラー/ライトデザインパッケージ

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG OP300

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ GTスポーツステアリング ブラックレザーパッケージ シートヒーター コンソールクレスト BOSE スポーツテールパイプブラック 純正PCMナビ/Bカメラ PDLSキセノン 純正19インチAW 赤キャリパー

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG 整備記録H30.31.R2.3.5.7年

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ/ボクスターS19インチAW/レッドキャリパー/ハーフレザーシート/シートヒーター/PCMナビゲーション/バックカメラ/CarPlay対応/オートエアコン/電動格納ミラー/スポーツテールパイプ/クルコン

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 2018yモデル 19インチ・ケイマンSホイール スポーツテールパイプ アルカンターラ×レザースポーツシート PCMナビ バイキセノンヘッドライト 電動格納式リアスポイラー 走行27900km

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒革シート スポーツクロノPKG PDLSplus 19インチボクスターSデザインAW OPボディ色 クライメートコントロール リアビューカメラ付パークアシスト パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    680.2万円

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    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン ベース スライドドア カーゴフェイス 2.3列目ベンチシート

    本体価格
    278万円

  • フォード エコノライン ミニバン 

    本体価格
    238万円

関東
85
1167.3万円
関西
26
1365.7万円
東海
33
1250.8万円
北海道
5
1905.2万円
九州
4
873.6万円
東北
3
2083.3万円
北陸・甲信越
5
944.3万円
中国
4
2252.7万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
10
355.9万円
関西
2
446万円
東海
5
286.4万円
北海道
3
262万円
九州
2
336.5万円
東北
1
338万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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ポルシェ  718ケイマン   フォード  エコノライン
619万円2065万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) ---
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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