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スカイラインとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエコスポーツの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 53万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
792 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD ベイサイドブルー全塗装 GT-R仕様 4WD車輛 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR7 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 新品BLITZ車高調 社外デュアルマフラー

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモスポーツリセッティング済み 全周囲カメラ ドラレコ アルミ ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP WORK VS20AW ダウンサス 黒革PWシート

    本体価格
    157万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウィング 新品クロススピードRS9 18インチホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー BLITZフルタップ車高調 シートカバー 前方ドラレコ ETC XENONヘッドライト Grgo ZV2 カーセキュリティ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    217万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオ-ナ-車 キセノン MOPナビTV バックカメラ インテリジェントキ- ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP サンルーフ/黒革/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ/プロパイロット2.0/全周囲カメラ/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/後側方衝突防止/後側方検知/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社試乗車 電動ガラスルーフ 黒革シート シートヒーター ETC2.0 メーカーナビ フルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 黒革シート ビルトインETC パワーシート インテリキー×2 シートヒーター HIDライト スタッドレスタイヤ17インチアルミ 寒冷地仕様 サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 禁煙車 黒革シート OPカラー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー BLUETOOTH接続 パワーシート

    本体価格
    181.9万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
335
288.7万円
関西
71
274.6万円
東海
144
300万円
北海道
48
217.1万円
九州
58
227.9万円
東北
34
210.1万円
北陸・甲信越
25
257万円
中国
60
289.9万円
四国
17
313.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエコスポーツのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォード  エコスポーツ
299万円948万円 新車時価格 246万円253万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1991~3498 排気量(cc) 1497
211~420 最高出力(馬力) 111
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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