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アクアとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アクアとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エコスポーツ
VS
9.2万円355.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
6886 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビ ワンセグTV クリアランスソナー ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー キーレスキー

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    131.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/プッシュスタート/バックカメラ/ETC/ヒートシーター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正CDデッキ キーレス 前後ドライブレコーダー 横滑り防止 純正フロアマット

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 X フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
1634
107.2万円
関西
867
105.3万円
東海
1072
107.2万円
北海道
214
117万円
九州
1109
107.6万円
東北
634
114.8万円
北陸・甲信越
615
108.7万円
中国
457
105.5万円
四国
284
111.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  エコスポーツ
198万円302.3万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1490 排気量(cc) 1497
91 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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