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ブロンコスポーツとウーノを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコスポーツ   フィアット  ウーノ
VS
592万円698.8万円
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中古車相場 98万円
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4 中古車掲載台数 1
  • フォード ブロンコスポーツ OUTERBANKS BCD自社輸入車 1.5Lエコブースト

    本体価格
    668.8万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ

    本体価格
    592万円

  • フォード ブロンコスポーツ BADLANDS ECOBOOST 4WD BCD自社輸入車

    本体価格
    698.8万円

  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    599.4万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ウーノ 75SX 

    本体価格
    98万円

関東
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683.8万円
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東海
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北陸・甲信越
1
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地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
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東北
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四国
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フォード  ブロンコスポーツ   フィアット  ウーノ
--- 新車時価格 219万円248万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3650×1550×1420  他
--- 排気量(cc) 999~1498
--- 最高出力(馬力) 45~105
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩なラインナップを誇るコンパクトハッチ

1982(S57)年にショーデビューを飾り、1983(S58)年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ(CVTモデル)、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990(H2)年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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