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RCとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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RCとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  RC   フォード  ブロンコスポーツ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
279 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 350 Fスポーツ BBS19インチアルミホイール RS-R足回り 柿本マフラー LEXONエアロパーツ(F/S/R/ルーフエンドスポイラー) リアスポイラー プリクラッシュセーフティ LKA BSM 1年保証付き

    本体価格
    315万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ&マフラー/サンルーフ/三眼ヘッドライト/OP衝突軽減&追従機能/OP BSM&RCTA/OPソナー/RSRダウンサス/TVキャンセラー/ドラレコ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・フロント&リアクリアランスソナー・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・カーボン調リアスポイラー・赤革エアーシート・F&Rドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 パワーシートシートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター バックカメラ マークレビンソンプレミアムサウンド ブラインドスポットモニター 純正アルミホイール19インチ Bluetooth AppleCarPlay

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ムーンルーフ・革シート(オーカー)・ナビ・TV・ETC2.0・前後ドラレコ・バックカメラ・電動シート・シートヒーター&ベンチレーション・メーカー保証継承

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SSR Formula19inchアルミ面一 AIRFORCEエアサス公認 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシート サンルーフ パドル クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ローダウン/ソナー/プリクラッシュ/BSM/19インチホイール/LEDヘッド/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/パドルシフト/バックモニター/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ユーザー買取 角形LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット シートベンチレーション アダプティブクルコン クリアランスソナー BSM 純正ナビ バックカメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
110
333.5万円
関西
41
357.5万円
東海
72
319.6万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
346.7万円
東北
3
325.5万円
北陸・甲信越
6
282.7万円
中国
7
314.7万円
四国
4
285.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
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四国
0
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RCとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フォード  ブロンコスポーツ
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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