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パッソとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォード  ブロンコスポーツ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 580.9万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
2420 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突防止/バックカメラ/純正SDナビ/フルセグ/AM/FM/BT/CD/AUX/アイドリングストップ/横滑り防止装置/盗難防止装置/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 純正SDナビ ワンセグTV CD再生 Bluetooth FM/AM ETC スマートキー 電動格納ミラー 社外エンジンスターター

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S Bluetoothバックカメラナビオートエアコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 認定中古車 SDナビ バックモニター 盗難防止 地デジTV Aストップ 運転席エアバッグ バックモニター スマ-トキー 両席エアバック DVD ベンチシート キーレスエントリー ESC パワーウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマアシ LEDヘッドランプ アルミホイール ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 横滑り防止 ベンチシート HIDヘッドライト 外メモリーナビ ワンセグTV 外ETC バックカメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    580.9万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

関東
599
74.2万円
関西
300
70.8万円
東海
298
72万円
北海道
169
80.4万円
九州
292
70.8万円
東北
306
77.8万円
北陸・甲信越
226
76.9万円
中国
148
75.8万円
四国
82
73.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  ブロンコスポーツ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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