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ハイラックスとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  ブロンコスポーツ
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
590 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン・社外アルミ・社外ナビ・Rカメラ・フルセグTV・サンルーフ・キーレス・公認車両

    本体価格
    333万円

  • トヨタ ハイラックス 他店にてローンNGだったお客様でもご相談く 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 7型メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    394.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 地デジチューナーETC ドライブレコーダー前後 ジオランダーX-ATタイヤ シャッター式トノカバー ロールバー 全方位カメラ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ベッドライナー 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW ダウンヒルアシスト

    本体価格
    537.7万円

  • トヨタ ハイラックス Wキャブ スポーツピックアップ Wキャブ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・2インチリフトアップ・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・前後ドライブレコーダー・クルーズコントロール・ETC・純正エンジンスターター・リモコンキー

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ワンセグナビ バックカメラ CD ハンズフリー ETC ムーンアイズダッシュマット ローダウン ブラックソフトレザーシートカバー トノカバー ウーハー ウッドステアリング ウッドハンドル デイトナ15インチホイール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・クリアランスソナー・ETC・前後ドラレコ・LEDヘッドライト&フォグランプ・ベッドライナー・トノカバー

    本体価格
    495.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー デカール ベッドライナー TV 18インチアルミホイール サイドバイザー ドライブレコーダー Bluetooth LEDランプ クルーズコントロール パノラミックビューモニター レーダー ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    492万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

関東
135
389.2万円
関西
57
394.1万円
東海
124
415.5万円
北海道
53
416.1万円
九州
83
416.1万円
東北
42
433.3万円
北陸・甲信越
28
421.9万円
中国
46
373.2万円
四国
22
398.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイラックスとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォード  ブロンコスポーツ
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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