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ランドクルーザー250とプーマを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とプーマの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  プーマ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
633 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /兵庫県/ガリバー2号明石店

    本体価格
    671.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 8000台限定特別仕様 モデリスタエアロ ムーンルーフ 本革ブラウンシート ルーフレール 丸目ヘッドライト デジタルミラー ハンズフリーバックドア パノラミックビュー ブラインドスポット ベンチレーション

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12.3インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/コーナーセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    671.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    756.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチ純正ナビ ETC 寒冷地仕様車 エンジンスターター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目1眼LEDヘッドライト 純正12.3インチディスプレイオーディオ セーフティセンス パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    655.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール デジタルインナーミラー ETC2.0 ベンチレーション クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 丸目LEDヘッドライト サンルーフ モデリスタパッケージ モデリスタオーバーフェンダー シグネチャーイルミブレード トヨタチームメイト レザーシート パワーシート

    本体価格
    641万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
138
729.9万円
関西
112
722.4万円
東海
113
697.4万円
北海道
31
762.9万円
九州
115
723万円
東北
33
726.5万円
北陸・甲信越
31
748.3万円
中国
46
708.2万円
四国
14
757.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とプーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  プーマ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は633台、プーマの中古車は1台掲載しています。
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