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ラングラーとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  E-350
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
1343 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-革シ-トBluetoothナビAppleCarPlay LEDヘッドライト フルセグ 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニタ- ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    527.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L AppleCarPlay BATTLEZマフラー CRIMSON20インチアルミ BFグッドリッチ ALPINEスピーカー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 現行モデル・ベージュシート・純正ディスプレイオーディオ・ポータブルナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・ソナーセンサー・サイドカメラ・ソフトトップ・トランスファーレバー・ヒルディセント・ETC

    本体価格
    299.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD JLラングラー サハラグレード 2.0Lターボエンジン ラフカントリー2.5インチリフトアップ ジオランダーMTタイヤ エクストリームJ04AW ルーフラック 4本出マフラー ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    589.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 レッドレザー スカイトップ 純正可変マフラー 12.3インチモニター フロント12wayパワーシート ワイヤレスアップルカープレイ ビルシュタインアルミダンパー アダプティブクルーズコントロールwithストップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 3.5インチアップ 社外17インチAW 社外オーバーフェンダー 黒革 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ リアヒッチキャリア ルーフキャリア LEDライト シーケンシャルウィンカー スマートキー

    本体価格
    490万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車 2025モデル V8エンジン ファイナルエディション 41カラー スカイワンタッチ

    本体価格
    応談

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  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

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    250万円

  • フォード E-350 BCヴァーノン19LE キャンピングカー 

    本体価格
    348万円

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

関東
501
480万円
関西
203
427.8万円
東海
266
428.7万円
北海道
77
398.3万円
九州
101
396.7万円
東北
43
469万円
北陸・甲信越
59
481.4万円
中国
66
478.5万円
四国
27
511.3万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとE-350のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  E-350
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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