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ハイエースとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとE-350の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  E-350
VS
36.4万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
1390 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイエース ファーストカスタム CG500カルド 4WD 8名乗車 ルーフエアコン 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 1500Wインバーター FFヒーター カセットトイレ ルーフベント 電子レンジ サイドオーニング サイクルキャリア キャンピングカー

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 角目4灯 RENOCA リノカ グリーン全塗装 ツートンルーフ ディーンAW グッドイヤーレターT コーナーセンサー シートカバー 左パワースライド ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ オートマ ワンオーナー 走行79000キロ 買取直売車両

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ パーキングサポート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 10人乗り 純正ナビ バックカメラ TV ビニールシートカバー リアヒーター リアクーラー ビルトインETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ電動ドア後席モニター1オーナーAC100V

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 デラックス ロング 角目2灯 TOYOTAグリル

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエース ウェルジョイン 電動格納サイドステップ ハンドレール PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV バックカメラ Dインナーミラー ETC キーレス LEDヘッド ドラレコ モデリスタエアロ

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 1オーナー パワースライド ステアスイッチ  LEDヘッドライトスマートキー 社外17AW イージークローザードア  セーフティセンスP メモリーナビTV 後席モニタ ローダウンブロック ストロークストッパー 記録簿4枚6年

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    348万円

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    289万円

  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

関東
509
390.2万円
関西
188
432.8万円
東海
174
388.9万円
北海道
106
392.6万円
九州
160
387.1万円
東北
89
391.6万円
北陸・甲信越
60
386.4万円
中国
50
390.3万円
四国
54
274万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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E-350の中古車を探す

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ハイエースとE-350のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォード  E-350
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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