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シエンタとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   フォード  フェアレーン
VS
13万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
5158 中古車掲載台数 2
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 7名・トヨタ 認定中古車・SDナビ・Bカメラ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII モデリスタエアロ 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クリアナンスソナー レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 純正ナビ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタセーフティセンス パワースライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム レーンキープ ビルトインETC オーディオ アイドリングストップ キーレスキー 3列シート 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 全方位カメラ/純正ディスプレイナビ/ドライブレコーダ/ETC/両側パワースライドドア/アクセサリーコンセント

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G OP5年保証対象車 ツートンルーフ 両側パ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 3列シート7人乗り・寒冷地仕様・TSS・LDA・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・両側パワースライドドア・スマートキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 社メモリナビ 両側Pスラ Bカメラ LTA PCS

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗 Bカメラ 両側電動スライドドア ETC シートヒーター LEDヘッドライト 3列シート ワンセグTV Bluetooth接続 オートライト スマートキー 衝突安全ボディ 盗難防止システム CD

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン GT コンバーチブル 6400cc E-T MAGS18インチアルミホイール エアコン付き

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
1603
183.1万円
関西
780
187.5万円
東海
781
192.5万円
北海道
137
203.3万円
九州
760
191万円
東北
335
186.8万円
北陸・甲信越
304
183.1万円
中国
307
184.9万円
四国
151
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   フォード  フェアレーン
195万円385.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91~120 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
2名、4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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