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キャンターとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アウディ  S4アバント
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 26
  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ オートマ メッキパーツ 2t積載4ナンバー ロックピン付き 250833

    本体価格
    234万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート ターボ車 ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    418万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg メッキ 総重量4325kg

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 道路作業車 3t 道路作業車 パワーゲート パトライト製散光式警光燈 荷台鉄板張り メモリーナビ&DTV バックカメラ ETC キーレス&スペアキー 極東S602-1SRT2 リフト寸76/168 荷台寸352/180 車両総重量5945キロ

    本体価格
    345万円

  • 三菱ふそう キャンター シングルキャブ 2.0t 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ サイドガードアシスト ヒルスタートアシスト LEDヘッドライト バックカメラ フォグライト Bluetooth ライトレベライザー キーフリー 左電格ドアミラー

    本体価格
    467.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ 4WD ETC ナビ 251147 メッキパーツ 電動ミラー 三方開 パワーステ ディーゼル ターボ オートマ

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 禁煙車/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 4WD 平 2トン オートマ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    518万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG レッドキャリパー アシスタンスPKG バーチャルコックピット パークアシスト バックカメラ コンビニエンスPKG パーキングシステム ACC レーンキープ HDDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー マトリクスLED 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト スマホ連携 ドライブセレクト 18インチAW

    本体価格
    399.9万円

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  • アウディ S4アバント 3.0 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト ACC 純正ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザー シートヒーター BBSアルミスタッドレス付き

    本体価格
    340.5万円

関東
431
291.9万円
関西
279
326.5万円
東海
201
398.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
218
260.2万円
東北
56
235.6万円
北陸・甲信越
39
411.4万円
中国
66
257.6万円
四国
70
284.3万円
地域別台数
関東
16
355.5万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
347.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとS4アバントのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  S4アバント
--- 新車時価格 868万円999万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
3000~5200 排気量(cc) 2994
--- 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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