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キャンターとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとA3セダンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  A3セダン
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 127
  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ オートマ ETC メッキパーツ 3t積載 4ナンバー  250206

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 高床 DX ディーゼル UNIC4段クレーン ラジコン フックイン URV294 最大積載量3t エアコン パワステ

    本体価格
    182万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプクレーン 3段ラジコンフックイン 積載量3000kg

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 2トン ワイドロング MT 全低床 荷寸433/208/36 床フック 荷台塗装 マニュアル 2トン車 2トンベース 平車 WL 2トン車 2トンベース ワイド ロング 平ボディ ターボ  5速MT 架装 架装物

    本体価格
    229万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 左側電格ミラー キーレス ETC 荷台塗装

    本体価格
    287.8万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 24-224 2t 標準 ショート 低温冷凍車 -32度設定 デンソー製 DS22LE 3ペダル スタンバイ リヤ扉厚約10cm リヤ3枚扉 バックカメラ 仕切扉 送風口 抹消前積載2000kg

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT -5度設定中温冷凍車 両側サイドドア 木製スノコ リアドア90度ストッパー 車線逸脱警報 坂道発進補助 電動格納ミラー AT車 積載2000KG

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンター 積載車 角目キャンター 積載車 デコトラ

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう キャンター 0.15t 高所作業車 ETC バックカメラ付 ドライブレコーダー ナビ(地デジTV・Bluetooth) SE08C(AICHI) 最大地上高8.0m 準中型5t限定

    本体価格
    145万円

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    288万円

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    428万円

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    本体価格
    344.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・バーチャルコクピット・ACC・LEDヘッドライト

    本体価格
    239.3万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニ・アシスタンスP テクノロジーP

    本体価格
    369.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト サンルーフ・ACC・コンビニエンス&アシスタンス・MMIナビTV・バックカメラ・バーチャルコックピット・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正17インチAW・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    173.9万円

関東
402
285万円
関西
274
316.4万円
東海
201
372.7万円
北海道
48
296.6万円
九州
231
258.8万円
東北
54
251.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
60
287.5万円
地域別台数
関東
38
272.6万円
関西
25
295.7万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.5万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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キャンターとA3セダンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  A3セダン
--- 新車時価格 329万円599万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
3000~5200 排気量(cc) 999~1984
--- 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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