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キャンターとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アウディ  TT RSロードスター
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 618万円758万円
TT RSロードスターの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 2
  • 三菱ふそう キャンター 2.95t積み巻込み式パッカー車5.2立米 2.95t積み回転板式パッカー車 5速MT カラーバックカメラ付 モリタエコノス製KA752D 5.2立米 連続スイッチ 汚水タンク付 タンク床面汚水タンクステンレス加工車 車両総重量7035キロ

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう キャンター フックロール 極東 3t積載 4ナンバー シングルホイスト 標準幅 10尺 全低床

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t/平ボディー/バックカメラ

    本体価格
    489万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ダンプ SA ディーゼル 2トン積 5速 全低床ダンプ ルークリ済

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター AT車・フラトップゼロ・積載車・3.05t積 ・固縛装置 3.05t積 積載車 フラトップゼロ 極東製JN02-45 ラジコン付 アオリ横開き タイヤベルト固縛装置(ベルト2本車内) ウィンチ 左電格ミラー キーレス 荷台内寸 L5710 W2081 H194

    本体価格
    792万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車タダノAT121 走行57000・5MT・AC・PS・PW

    本体価格
    182万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5995Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 積載量2t 超ワイド 荷台鉄板張り

    本体価格
    162万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    235万円

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  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD 正規D車 2.5L Quattro 7速AT MMiナビ

    本体価格
    758万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD quattro 20インチAW 可変マフラー MINIナビ マトリクスLEDライト バーチャルコックピット 専用シート ドライブセレクト オートエアコン シートヒーター TV ETC 専用エアロ BSM バックカメラ

    本体価格
    618万円

関東
462
316.4万円
関西
267
326.3万円
東海
193
379.5万円
北海道
53
283.8万円
九州
239
252.3万円
東北
50
261.8万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
70
248.2万円
四国
60
278.5万円
地域別台数
関東
2
688万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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キャンターとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  TT RSロードスター
--- 新車時価格 978万円1005万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
3000~5200 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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