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キャンターとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
50万円1000万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング 

    本体価格
    450万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ワイドロング アルミウイング 

    本体価格
    658万円

  • 三菱ふそう キャンター 標準幅 強化ローダーダンプ 3t積 新明和 三方開 手動シート ピン メッキ

    本体価格
    568万円

  • 三菱ふそう キャンター 11.9m高所作業車 

    本体価格
    217万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    341万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム ワイドロング アルミウイング 3.5t積 ラッシング1段 落込フック

    本体価格
    638万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DTロング全低床1.5t 軽減B・LDWS・キーレス・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング ディーゼルターボ UNICローダーNeo5・可倒式横アオリ・2トン

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t積 エアコン パワステ

    本体価格
    258.2万円

  • 三菱ふそう キャンター ユニック製4段クレーン・3.45t・ワイド ロング・ラジコン・スマートキー・MT

    本体価格
    808.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148万円

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    70万円

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    本体価格
    128万円

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    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン Ti 

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
444
359.8万円
関西
247
260.4万円
東海
210
364万円
北海道
55
268.6万円
九州
260
238.3万円
東北
73
261万円
北陸・甲信越
61
407.4万円
中国
85
240.5万円
四国
81
283.4万円
地域別台数
関東
5
148万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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キャンターとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
--- 新車時価格 451万円620万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
3000~5200 排気量(cc) 2198~3195
--- 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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