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キャンターとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとCLAクラスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  CLAクラス
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 158万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 17
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD  6AT 最大積載1.85t エアコン パワステ パワーウィンドウ キーレス ETC 3人 電動格納&調整ミラー ヒーターミラー コボレーン 歩み掛 荷台照明 総重量4975kg

    本体価格
    291.4万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム 3.0 DT 平ボディ オートマチック ディーゼルターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス 電格ミラー 積載量1500キロ 修復歴無し

    本体価格
    111万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ アルミ平ボディ アオリ加工 3t

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    254万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ キャブオーバ 最大積載量1900kg 点検記録簿/R2からR7 ストラーダナビTV ETC リアヒーター SHINMAYWA垂直ゲート スタッドレスタイヤ6本付

    本体価格
    338万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 全低床強化 2トン積 三方開 5速MT3ペダル ディーゼルTB キーレス レーンアシスト 中間ピン2個 新明和製荷台 ETC フォグランプ 電格ミラー 荷台寸法305-160-32

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 新明和製PG 左ドア ラッシング4段

    本体価格
    88万円

  • 三菱ふそう キャンター ボトルバン バックカメラ ボトルバン バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD /純正ナビ/ACC/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ETC/シートメモリー/アダプティブヘッドライト

    本体価格
    180.7万円

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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    219.8万円

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    185万円

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    本体価格
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    198万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    318万円

関東
458
316.9万円
関西
272
324.4万円
東海
193
378.9万円
北海道
52
288.6万円
九州
238
253.9万円
東北
52
260.9万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
72
258.6万円
四国
61
283.8万円
地域別台数
関東
5
209.2万円
関西
7
230.5万円
東海
2
225万円
北海道
3
182.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとCLAクラスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   AMG  CLAクラス
--- 新車時価格 710万円759万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
3000~5200 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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