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キャンターとDB11を比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DB11
VS
45万円1210万円
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中古車相場 1045万円1850万円
DB11の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 40
  • 三菱ふそう キャンター 5段クレーン・ラジコン・3t積 ・荷台鉄板張り・平・5MT 5段クレーン ラジコン 3t積 荷台鉄板張り バックモニター ロープフック&ロープ穴3対 アシストゲート 左電格ミラー ETC 車幅灯 荷台内寸 L3700 W1950 H370

    本体価格
    847万円

  • 三菱ふそう キャンター 菱重 冷凍車 フルハーフボディ 令和7年式 ケンウッドナビ ETC2.0 革調シートカバー フル液晶メーター 純正 メッキバンパー メッキグリル コーナパネル ミラーカバー

    本体価格
    660万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:751 5段 フックイン ラジコン 平 5段 クレーン フックイン ラジコン ヒラ 積載2t NOx適合 8万KM 5速MT ETC 下取りOK

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう キャンター コンクリートポンプ車 5速マニュアル

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t パネルバン オートマ 4WD 251222 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 2.85t パワーゲート(PG) ワイドスーパーロング

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 積載車/極東フラトップ/フルフラットロー

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載3000kg 総重量5955kg 中型免許 中間ピン ETC 電気式パーキングブレーキ 衝突軽減ブレーキ 事業用登録OK

    本体価格
    305.8万円

  • 三菱ふそう キャンター FE50EB メッキバンパー メッキグリル ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ アルミ平ボディ アオリ加工 3t

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    1498万円

関東
427
284.8万円
関西
262
328.1万円
東海
198
392.6万円
北海道
48
284.7万円
九州
228
260.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
445.3万円
中国
67
254.3万円
四国
70
283.7万円
地域別台数
関東
18
1404.7万円
関西
7
1417万円
東海
8
1321.6万円
北海道
0
---
九州
5
1406.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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キャンターとDB11のカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DB11
--- 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3000~5200 排気量(cc) 3982~5204
--- 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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