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キャンターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 2855万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ マニュアル 車両総重量4865kg

    本体価格
    246.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DTワイド タダノ  ラジコン 積載車 タダノ  ラジコン 積載車 ナビCD ETC

    本体価格
    335万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン平 ワイドロング アルミアオリ アルミアオリ フル装備 5MT ETC ディーゼル 荷台4m36cm×2m09cm×60cm(高) 検1年

    本体価格
    272万円

  • 三菱ふそう キャンター TKG-FBA20 平 4ナンバー TKG-FBA20 平 4ナンバー 積載2000kg 床木張り 6速オートマ パーキングポジション付 電動格納ミラー ETC ポータブルナビ AMFMラジオ  車両総重量4345KG(準中型免許)

    本体価格
    85万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ フル液晶メーター ブル掛 センターピン コボレーン 電格ミラー シートビニール掛

    本体価格
    530万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 標準 10尺 バックモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 オートライト LEDヘッドライト アドブルー 左電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT 3方開 アユミガケ コボレーン 荷台寸305/160/32 新明和DR2-0110SY 車幅灯付き バイザー&フロアマット EG型式4P10(110kw)150PS 3.0ディーゼルターボ 車両総重量4935キロ

    本体価格
    245万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 24-224 2t 標準 ショート 低温冷凍車 -32度設定 デンソー製 DS22LE 3ペダル スタンバイ リヤ扉厚約10cm リヤ3枚扉 バックカメラ 仕切扉 送風口 抹消前積載2000kg

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 全低床 DX ディーゼルターボ 高圧洗浄車

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    5921万円

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    本体価格
    2855万円

関東
431
291.9万円
関西
279
326.5万円
東海
201
398.2万円
北海道
49
287.9万円
九州
218
260.2万円
東北
56
235.6万円
北陸・甲信越
39
411.4万円
中国
66
257.6万円
四国
70
284.3万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
5921万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
--- 新車時価格 4190万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
3000~5200 排気量(cc) 5200
--- 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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