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キャンターとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   シボレー  ブレイザー
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター フル液晶メーター 3t極東製 フックロール 

    本体価格
    693万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ 垂直パワーゲート 極東開発 衝突軽減ブレーキ Bカメラ 保証書 6人乗 AT

    本体価格
    602万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5MT 中間ピン2本 車線逸脱警報装置付き キーレス&スペアキー 左電動格納ミラー ETC 荷台寸305/160/32 3方開 EG型式4P10(110kw)150PS 車両総重量4975キロ

    本体価格
    310万円

  • 三菱ふそう キャンター 幌車 4M51生

    本体価格
    159万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ ブルーテックキャンター 最大積載量2000kg キーレス ETC HID

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.35トン 平ボディー アルミブロック ワイドロング 衝突軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5トン 4WD 箱車 アルミバン オートマ 荷台内寸長さ320センチ 幅181センチ 高さ190センチ 積載1450k 車輌総重量4295k

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・ETC・荷台鉄板・最大積載量2000kg

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 AT100TT4 9.9m 200kgバケット

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

関東
460
317.3万円
関西
267
326.3万円
東海
193
379.6万円
北海道
53
283.8万円
九州
239
252.3万円
東北
50
261.8万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
71
258.6万円
四国
60
278.5万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ブレイザーの中古車を探す

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キャンターとブレイザーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   シボレー  ブレイザー
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) ---
3000~5200 排気量(cc) 2500~3600
--- 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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