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キャンターとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 111.6万円430万円
DS3クロスバックの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 31
  • 三菱ふそう キャンター 積載2t 跳上パワーゲート 積載2t アルミバン 跳上 パワーゲート PG 昇降能力1000kg 日本フルハーフ 5MT 荷台寸法/長460幅177高195

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター MT5 4t 全低床ダンプ ワイドロング パワーウィンドウ 乗車定員3人 エンジン型式4P10 アドブルー搭載 キーレス スペアキー 車両総重量7765kg 8t限定中型免許対応 荷寸340×200×37 外寸537×218×232

    本体価格
    259万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ AT・積載2t・平ボディ・荷台木板・ディーゼルターボ・ドライブレコーダー・ナビ・TV・Bluetooth付・電動格納ミラー・

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター コンテナ専用車 最大積載量3000kg 5速MT 3tフックロール

    本体価格
    698万円

  • 三菱ふそう キャンター 11.9m高所作業車 スチールバケット ※本州仕入れ 張り出し不要アウトリガー

    本体価格
    201万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3tダンプ 純正メッキパーツ・スマートキー・左電格ミラー・LDWS・アイドリングストップ・LEDヘッドライトフォグ・衝突被害軽減ブレーキ・アクティブサイドガードアシスト・極東開発・Bカメラ

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプDPF無し 極東

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    151.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t MT車 新明和製荷台 EZGO バックカメラ

    本体価格
    464万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 3000ディーゼル・NOx・PM適合車・DPF車

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    130.3万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/シートヒーター/黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/バックカメラ/ワイヤレス充電/ブラインドスポットモニター/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    229.2万円

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    188万円

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    本体価格
    348万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
7
187.2万円
関西
2
296.5万円
東海
16
209.5万円
北海道
2
192万円
九州
1
191.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
269.5万円
中国
0
---
四国
1
129.9万円

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キャンターとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   DSオートモビル  DS3クロスバック
--- 新車時価格 299万円515.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
3000~5200 排気量(cc) 1199~1498
--- 最高出力(馬力) 130~155
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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