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キャンターと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 31
  • 三菱ふそう キャンター パッカー車 極東開発製ボデー 巻き込み式パッカー 箱容量 4.4立米 連続スイッチ 汚水タンク アドブルー バックモニター 4P10エンジン 150馬力

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ-1.5tパワーゲート(PG) 4WD 全低床 

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンター4段クレーン ハイジャッキ ワイドロング 古河ユニック(URU264H) 積載3.5t 6速マニュアル/3ペダル フックイン タレゴム新調 床鉄板新調 坂道発進補助装置 ABS ETC ロープ穴5対 運転席エアバッグ

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 DX ディーゼルターボ タダノ3段 差し違い フックイン ラジコン

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 積載2トン 坂道発進補助 リアピン付き ルーフキャリア 電動格納ミラー キーレス 5MT

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ アルミバン 2t アルミバン 格納式パワーゲート 5MT リフト能力1000キロ 左サイドドア ラッシングレール2段 バックモニター リア観音扉 新明和&パブコ リフト寸117/200 庫内寸448/208/208 ワイドロング キーレス

    本体価格
    360万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ マニュアル 4WD  251207 積載量2000kg ディーゼル ターボ パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ロング 最大積載2トン NOX適合 電動格納ミラー DUONIC6速オートマチック

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    4248万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.2万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
17
4511.6万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
4702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   フェラーリ  812スーパーファスト
--- 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3000~5200 排気量(cc) 6495
--- 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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