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キャンターとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとフォーカスの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   フォード  フォーカス
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 Ad Blue Wキャブ ステンレスホイールライナー 鳥居縞板張り マッドガード ステンレスリアバンパー ETC 荷台鉄板張り USB フロントパイプバンパー Bluetooth AT車 純正黒シート JAAA鑑定済 サイドマーカ

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう キャンター セミロング アルミバン 2t パワーゲート 標準幅 積載2000kg サイドドア 跳上式 垂直リフト ラッシング2段 バックカメラ 左電格ミラー 北村製 5速MT 2トン

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2トン

    本体価格
    209万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5995Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    538万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 タダノ AT-100TG タダノ AT-100TG

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 全低床 ディーゼルターボ メモリーナビ ドライブレコーダー BTオーディオ バックカメラ ETC キーレス ディーゼル車 木床 ルーフキャリア 3方開 電動格納ミラー

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    502.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダブルキャブ ロング 高床 DX ディーゼル 6人乗り 極東開発製パワーゲート メッキパーツ 鉄板張り ホイールカバー

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター 加工車キッチンカー仕様 

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT-30℃設定冷蔵冷凍車 スタンバイ付き 5速MT スマートキー LEDヘッドライト  坂道発進補助装置

    本体価格
    566万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

関東
456
315.7万円
関西
272
320.4万円
東海
197
382.6万円
北海道
56
277.3万円
九州
236
252万円
東北
51
256万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
251.2万円
四国
62
280.8万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   フォード  フォーカス
--- 新車時価格 286万円349万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
3000~5200 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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