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キャンターとゼストを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  ゼスト
VS
50万円968万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 5.5万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 487
  • 三菱ふそう キャンター アルミブロック平ボディ 4.8t積 パブコ製 ワイド ロング 4.35mボディ 高床 床板張り

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2トン全低床平 メッキパーツ 

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼル 平ボディ オートマ 積載2000kg

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ダンプ 高床 DX ディーゼルターボ 3t

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼル パワーゲート600kg 積載3000kg

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 

    本体価格
    207.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 地上高9.7m アイチ製 FRPバケット 工具入れ ジョイスティック

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 木床 リアWタイヤ 3方開 2t車

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ロング平ボディ AT オートマ 3.5トン AT 3.5トン ロング 荷台鉄板張り 3方開

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンター 極東製 パッカー車 4.3立米 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 G 禁煙・MAC・WSRS・ABS・衝突安全ボディ・キ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G HDDナビ ABS

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー前後ドラレコディスチャージ

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    39.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW AT車 CD キーレス

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 保証付 ETC HID フォグライト

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 純正キーレス・マニュアルエアコン・パワー

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ デイライト・モデューロアルミ・マフラー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G CD バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ スロープ 車イス電動固定装置 前後ドラレコ

    本体価格
    27.5万円

関東
435
352.3万円
関西
283
259.6万円
東海
219
374.8万円
北海道
61
271.7万円
九州
231
229.9万円
東北
66
263.3万円
北陸・甲信越
68
425.3万円
中国
83
252.2万円
四国
74
276.6万円
地域別台数
関東
116
25.9万円
関西
78
20.2万円
東海
53
26.5万円
北海道
33
25.8万円
九州
91
24.9万円
東北
37
26.6万円
北陸・甲信越
30
25.9万円
中国
28
26.3万円
四国
21
26.2万円

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  ゼスト
--- 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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