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キャンターとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピアッツァネロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 DX ディーゼルターボ ダンプ 3t 5速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル 3.4トン

    本体価格
    435万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.45t積・4段クレーン・ロング・ワイド ・ラジコン 3.45t積 4段クレーン UNIC製URG-264 ロングワイド ラジコン 車線逸脱警報装置 衝突軽減ブレーキ ETC Bモニター 左電格ミラー アシストゲート ロープフック4対 キーレス 内寸L4415W2081H384

    本体価格
    742.5万円

  • 三菱ふそう キャンター . 2t 垂直パワーゲート荷重600kg

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ 1.5t 全低床 

    本体価格
    214.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ダンプ 全低床 SA ディーゼル 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速MT ナビ フルセグTV ETC インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 センターコンソールボックス オーバーヘッドシェルフ 荷台新塗装済み

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 5MT 極東製荷台 バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 1.5t積載 低温 

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタムダンプ3t メッキバンパー/メッキコーナー/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    259.9万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス ヤナセ販売モデル 純正BBSアルミホイール サンルーフ オートクルーズ ナビゲーション ETC キーレス Bluetooth ドライブレコーダー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    183.7万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 イルムシャー 

    本体価格
    238万円

関東
399
284.4万円
関西
283
319.3万円
東海
201
373.7万円
北海道
48
286万円
九州
242
257.2万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
380.7万円
中国
73
261.4万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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キャンターとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   いすゞ  ピアッツァネロ
--- 新車時価格 189.9万円234.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
3000~5200 排気量(cc) 1809
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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