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キャンターとXFを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとXFの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ジャガー  XF
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円479.9万円
XFの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 65
  • 三菱ふそう キャンター 3T低床強化ダンプ Dターボ 

    本体価格
    240万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブダンプ 5200ccディーゼル 荷台内寸205cm×160cm

    本体価格
    179万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 純正AM/FMオーディオ・AUX・ETC・キーレス・フォグランプ・エアバック・ECOモード・坂道発進補助装置・荷台寸法305X160X38・車輛総重量4775kg・極東アーム式800kgPG・2t積

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2t 5MT 純正バックモニター スマートキー

    本体価格
    437万円

  • 三菱ふそう キャンター フックロール 極東 3t積載 4ナンバー シングルホイスト 標準幅 10尺 全低床

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積載 コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター 移動販売車 自社新規架装 ディーゼル 乗車3名 リアダブルタイヤ 3層シンク 冷蔵庫 給排水タンク200L 換気扇

    本体価格
    416万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド スーパーロング 後輪二軸 荷台寸法5700×206cm

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ 5200ccディーゼル 全低床 荷台床白鉄板205cm×160cm

    本体価格
    121万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD IC-TB 全低床 積載2t アルミバン 4WD IC-TB 全低床 130馬力(カタログ値) 積載2t パブコ製アルミバン イクリプスナビ Bモニター ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 荷台内寸長318 幅178 高185 レンタUP

    本体価格
    240.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF 25t プレステージ MERIDIANオーディオ/全席シートヒーター/ACC/Bカメラ/ETC/フルセグTV/H&Rローダウンサス・社外20インチAW

    本体価格
    145万円

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    108万円

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  • ジャガー XF 25t プレステージ 禁煙車 1オーナー ベージュ革 MERIDIAN ACC フロントシートヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ メモリーシート 電動調整ステアリングコラム 18インチアルミホイール パドルシフト

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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
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  • ジャガー XF ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 禁煙車 黒革 シートH MERIDIAN 液晶M ACC 17インチアルミホイール AppleCarPlay&AndroidAuto フルセグTV バックカメラ

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  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    248万円

関東
408
286.2万円
関西
272
321.3万円
東海
201
370.6万円
北海道
48
296.5万円
九州
234
262.6万円
東北
55
252.2万円
北陸・甲信越
40
364.1万円
中国
72
259.8万円
四国
59
287.5万円
地域別台数
関東
28
156.6万円
関西
13
171.1万円
東海
10
162.9万円
北海道
1
263.2万円
九州
8
147.1万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
2
96万円
中国
2
134.4万円
四国
0
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キャンターとXFのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ジャガー  XF
--- 新車時価格 598万円1188万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
3000~5200 排気量(cc) 1995~2994
--- 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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