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キャンターとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ジープ  ラングラー
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 1246
  • 三菱ふそう キャンター 新明和3室3000Lタンク消防書類 

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 高床 SA ディーゼル 1オーナー/3段クレーン/ETC/準中5t限定可/最大吊上荷重980kg

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:751 5段 フックイン ラジコン 平 5段 クレーン フックイン ラジコン ヒラ 積載2t NOx適合 8万KM 5速MT ETC 下取りOK

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 強化ダンプ積載3000kg 極東製

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンAT 4ナンバー キーレス電動ミラー ETC 作業灯角付ルーフキャリア 縞板 フォグランプ 3年間保証可

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ICターボ 高床 ワイド 超超ロング カスタム 3.25t積載車ラジコン全自動油圧式Rゲート

    本体価格
    591.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD Wキャブ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 SA ディーゼルターボ 高所作業車 ETC  9.7mスカイマスター

    本体価格
    128万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ 坂道発進補助 後輪Wタイヤ ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・AT・全低床・車検整備付 2t積 平ボディ AT 全低床 車検整備付 坂道発進補助装置 電格ミラー エコモードスイッチ メッキパーツ フォグランプ 荷台内寸 L3122 W1618 H390

    本体価格
    302.5万円

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    450万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 キーレス 社外アルミ タイミングチェーン レギュラーガソリン車

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ブラックレザーシート AppleCarplay/AndroidAuto対応純正ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 追従式クルコン 純正18インチアルミ シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    460.9万円

関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
469
474万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.5万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.4万円
東北
33
458.1万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円

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キャンターとラングラーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ジープ  ラングラー
--- 新車時価格 459万円1030万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
3000~5200 排気量(cc) 1995~3604
--- 最高出力(馬力) 272~284
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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