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キャンターと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
50万円1000万円
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中古車相場 ---
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1537 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター キャンピング キャンピングカー広島 トラベラーアスク FFヒーター ソーラー

    本体価格
    299万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ローダーダンプ 

    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 全低床ダンプ LED EZGO付

    本体価格
    414万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.6 高床 ディーゼル 3段クレーン 同年式 ショートボディ

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ヨコハマモーターセールス YMS レジーナ NOX適合 T2500H発電機 ルーフエアコン

    本体価格
    389万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 平ボディー

    本体価格
    171.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT土砂禁強化ダンプ 3トン積み4ナンバー

    本体価格
    475万円

  • 三菱ふそう キャンター 車載車 

    本体価格
    591.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 車線逸脱警報装置 ディーゼル PS PW

    本体価格
    284.8万円

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関東
442
359.3万円
関西
274
262.3万円
東海
211
364万円
北海道
55
268.6万円
九州
258
241万円
東北
71
260.4万円
北陸・甲信越
62
402.2万円
中国
84
241.4万円
四国
80
283.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャンターと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  675LTスパイダー
--- 新車時価格 4788万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
3000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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