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キャンターと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 高床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ デュオニック2ペダル ロングボディ 最大積載2トン ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 1.5トン積みAT車

    本体価格
    133万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t パネルバン オートマ 4WD 251221 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング アルミバン 跳上PG付 

    本体価格
    693万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 塵芥車 モリタ製 4.3立米 5速MT フルメッキカスタム クラッチ交換済み

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg-10尺

    本体価格
    108万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD ICターボ 全低床3t強化ダンプ デュオニック6速セミオートマ ラジオ 左電格ミラー キーレス 荷台内寸長305 幅159 高37

    本体価格
    299.2万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0Dターボ パブコアルミパネルバン リアモニタ シートカバー 電動格納ミラー

    本体価格
    180.6万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム 4段クレーン付 ユニック 3.7t積 ワイド超ロング 超ワイド角足アウトリガ

    本体価格
    応談

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    応談

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

関東
438
287.7万円
関西
261
325.4万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
440.8万円
中国
67
258万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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キャンターと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マクラーレン  600LTスパイダー
--- 新車時価格 3226.8万円3290万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
3000~5200 排気量(cc) 3799
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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