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キャンターとレイを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとレイの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   光岡自動車  レイ
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 8
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 全低床強化ダンプ 5速MT 極東製 コボレーン付 ダンプピン 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー キーフリー LEDヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ キッチンカー 移動販売車 8ナンバー登録 NOX適合

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター パネルバン ワンオーナー ETC 3000kg 

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブ 5200ccディーゼル 全低床 荷台床白鉄板205cm×160cm

    本体価格
    121万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2トン6人乗り 荷台床鉄板貼り 車線逸脱警報 リアヒーター付き ETC ドラレコ 5MT

    本体価格
    325万円

  • 三菱ふそう キャンター 加工車キッチンカー仕様 

    本体価格
    205万円

  • 三菱ふそう キャンター (0685) 冷蔵冷凍車 -30℃設定 サイドドア 小型 中古冷蔵冷凍庫 中古冷凍庫

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ 平ボディ 超ロング 内寸全長6200mm全幅2140mm

    本体価格
    428万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9ディーゼルターボ アルミバン 3t積載 I5速MT

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン4段 小型 ワイド 古河ユニック アルミブロック フックイン 管理番号C37189

    本体価格
    応談

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  • 光岡自動車 レイ 660 ベーシック YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!72716キロ!2024年製ダンロップタイヤ!屋根付車庫保管車両!シ-トカバ-装着車両!フルノ-マル!色褪部分無し!ダッシュ&変形ワレ無し!ハンドル擦れ無し

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
    59万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    50.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 レイ 660 ベースグレード/八王子直仕入/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

  • 光岡自動車 レイ 660 CD再生可 FMトランスミッタ ヘッドライト

    本体価格
    89万円

関東
401
285.1万円
関西
280
321万円
東海
207
373万円
北海道
48
284.3万円
九州
237
257.9万円
東北
55
252.5万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
73
261.1万円
四国
62
283.5万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
50.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとレイのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   光岡自動車  レイ
--- 新車時価格 119.5万円129.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
3000~5200 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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