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キャンターとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとガリューIIの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   光岡自動車  ガリューII
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 5
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 SA ディーゼルターボ マフラーマニ割/フロントバンパー上昇機付き/フロントタイヤメッキホイール新品

    本体価格
    380万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド超ロング 高床 ユニック製3段クレーン 積載車 ウィンチ

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    869万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ・ワイドロング・ラジコン付・フックイン・2.93t吊・積載2300kg・荷台内寸191×335・荷台鉄板張・6速オートマ・電格ミラー・集中ロック・キーレス・ETC・バックカメラ・ドラレコ・リアクーラー・3000ccターボ・7人乗

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 4トン 平ボディ パワーゲート付き 極東垂直式パワーゲート(V603B-1MKT2) 荷台鉄板張り 2段階式アオリ 電格格納ミラー ETC 8t限定中型免許 車両重量3590kg 車両総重量7755kg 荷寸433×198×228

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ カスタムメッキ ウロコ調リヤバンパー リヤヒーター付き

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 2 トン 5速マニュアル 平ボディ 260129 ディーゼルターボ 電動格納ミラー 三方開 2000KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 4WD パネルバン 積載1.45t 荷室長さ320幅182高さ190

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 3.0 デラックス 黒皮パワーシート V6 ETC 全塗装済 ドライブレコーダー 前後カメラ キーレスキー CDチェンジャー カセットデッキ ワンセグTV オートライト 電格ミラー

    本体価格
    155万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

関東
441
293.4万円
関西
263
326.6万円
東海
198
396.3万円
北海道
47
287万円
九州
228
263.9万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
440.8万円
中国
67
258万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガリューIIの中古車を探す

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キャンターとガリューIIのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   光岡自動車  ガリューII
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
3000~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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