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キャンターとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとプリメーラの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  プリメーラ
VS
50万円1000万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 21
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ PS PW エアバック ETC 左電格ミラー

    本体価格
    244.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 載量3000キロ/ワイドキャビン

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5速Mt 走行157km 衝突軽減システム

    本体価格
    435万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0t タダノ 4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    770万円

  • 三菱ふそう キャンター 高圧洗浄車 シンショー パワージェッター SJD2153

    本体価格
    75万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング 家畜運搬車 ETC・AT車・新品ホロ・新品ウインチ

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン 4WD ワイド  高床 3段クレーン 発電機 コンプレッサー エアホース

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンター 全低床 シャッター式 サイドドア

    本体価格
    176万円

  • 三菱ふそう キャンター ショート 平ボディー 2t積 幌付 垂直パワーゲート 左電格ミラー フォグ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

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    24.9万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検09.1  5MT 8.6万キロ

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    74.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

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    50万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
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    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    192万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18G 走行6000キロ ワンオーナー QP12

    本体価格
    59万円

関東
445
356.5万円
関西
253
258.9万円
東海
210
367.6万円
北海道
53
271.7万円
九州
254
235.3万円
東北
73
268万円
北陸・甲信越
58
385.3万円
中国
80
232.4万円
四国
79
278.2万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
3
74.8万円
東海
4
162.5万円
北海道
0
---
九州
4
170.3万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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キャンターとプリメーラのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  プリメーラ
--- 新車時価格 184.8万円258万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
3000~5200 排気量(cc) 1769~2488
--- 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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