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キャンターとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  レパードJ.フェリー
VS
45万円1210万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
1408 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター 2.35t積プレス式パッカー車4.9立米 ダンボール回収歴車 2.35t積プレス式パッカー車 5速MT バックカメラ付 モリタエコノス製4.9立米 荷箱型式PA55H 連続スイッチ 汚水タンク付 車両総重量6685キロ

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:733 4段 積載2.85t NOx適合 平 4段 クレーン フックイン ラジコン 積載2.85t NOx適合 22万KM 6速MT

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ CDステレオ ETC キーレス インフォメーションモニター アームレスト オーバーヘッドシェルフ ECOモード 運転席エアバック 荷台鉄板張り 荷台新塗装済

    本体価格
    207.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンダンプ マニュアル ETC 積載量2000kg   三方開 メッキパーツ ディーゼルターボ 250911

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター パッカー車 新明和製巻き込み式パッカー GR053モデル 5.1立米 連続スイッチ 汚水タンク LED作業灯 最大積載量2550kg アドブルー バックモニター 5速マニュアル

    本体価格
    110万円

  • 三菱ふそう キャンター 3段 クレーン 

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼルターボ 最積4t 内寸500x208cm 自社オリジナル パブコ製アルミバン

    本体価格
    265万円

  • 三菱ふそう キャンター ETC  バックモニター 全低床 サイドドア(スライド) 床ステン ラッシング1段

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ 4P10ターボ150馬力

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ハイルーフ ロング 高床 DX ディーゼルターボ 積載量3t アルミブロック 荷台支柱有

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 4.1 タイプX 助手席パワーコンフォートシート V8モデル

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    158万円

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    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
444
293.6万円
関西
264
326.1万円
東海
198
396.3万円
北海道
47
287万円
九州
223
265万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
40
435.5万円
中国
67
258万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
156万円

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キャンターとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  レパードJ.フェリー
--- 新車時価格 332万円474万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
3000~5200 排気量(cc) 2960~4130
--- 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャンターの中古車は1408台、レパードJ.フェリーの中古車は4台掲載しています。
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