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キャンターとローレルを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  ローレル
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 48万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 141
  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ ハイブリット車 最大積載量3000kg オートマ

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 左電格ミラーフック左右各5 3年保証可

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-ロングキャリアカー ラジコン車・ETC

    本体価格
    312万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ケンウッドナビ ルームミラー型リアモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 車検8年11月まで ※乗車定員3名 ※最大積載量2000kg ※車両重量2220kg ※車両総重量4385kg

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT  全低床 4WD 積載1.5t

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー・ナビ・ETC・荷台鉄板・最大積載量2000kg

    本体価格
    148万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    605万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 5速マニュアル ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    234万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 積載量1.5t ナビ ETC 電動格納サイドミラー キーレスキー 三方開 Wタイヤ ECOモード SRSエアバッグ パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー フォグランプ エアコン パワステ

    本体価格
    177.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg メッキ 総重量4325kg

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 後期 AT車 修復歴無 車高調 Zauber Glanzen17インチアルミホイール 新品タイヤ カロッツェリアSDナビ Bluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    157万円

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    168万円

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    158万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    135万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ミッドナイトパープル ローダウン19AW

    本体価格
    198万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリストV ターボ ワンオーナー 整備記録簿18枚

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト クラブ・S ツインカムターボ 5速MT載替 公認済み 新品ロンシャン15インチAW 車高調 61000キロ 純正フロントリップ 純正レインバイザー

    本体価格
    318万円

関東
411
286.3万円
関西
278
322.9万円
東海
207
372.2万円
北海道
48
285.4万円
九州
232
262.3万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
60
184.5万円
関西
16
181.4万円
東海
23
200万円
北海道
4
242.4万円
九州
10
312万円
東北
5
141.4万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
12
368.1万円
四国
6
143.4万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
3000~5200 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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