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キャンターとADを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  AD
VS
25万円1485万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 18.9万円190万円
ADの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 206
  • 三菱ふそう キャンター カスタム 

    本体価格
    935万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 車検1年 3トン 三転ダンプ 強化ダンプ 積載量3000kg 荷台塗装済 5速MT 4ナンバー 3Tトラック 3方開 DPD清掃済

    本体価格
    174.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ワイドキャブ ロングボデー ユニック5段クレーン ラジコン 150馬力 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    671万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター キャンピングカー 排ガス Nox適合 AT グローバル製 キャンピングカー 2段ベッド キッチン 発電機 ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ 1.5トンATレーンキープアシスト衝突被害軽減ブレーキ全塗装済荷台鉄板付き3年間保証可キーレス

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ オートマ 251043 メッキパーツ  パワステ パワーウィンドウ  タ-ボ ディーゼル  ETC付

    本体価格
    230万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    501万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 車検整備付 社外メモリナビ バックモニター キーレス スペアキー ETC 電格ミラー チルトステア WSRSエアバッグ AC100V ヘッドライトレベライザー フロントPW マップランプ フロアマットバイザ

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    24万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    43万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス ナビ ETC 両側Pウインド

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 走行4.7万キロ・ナビ・ETC・TV・4WD車両

    本体価格
    62万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • 日産 AD VE社外ナビ&地デジ車検付き 

    本体価格
    48万円

  • 日産 AD 1.5 VE /ディスプレイオーディオ/ドラレコ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

関東
682
292.5万円
関西
399
401.7万円
東海
273
411.9万円
北海道
55
290万円
九州
259
271.2万円
東北
76
251.7万円
北陸・甲信越
110
500.3万円
中国
93
255.6万円
四国
82
284.8万円
地域別台数
関東
64
81.9万円
関西
46
68.1万円
東海
16
43.6万円
北海道
17
78.7万円
九州
15
57.7万円
東北
22
81.8万円
北陸・甲信越
19
54.8万円
中国
4
54.8万円
四国
3
78.6万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  AD
--- 新車時価格 121.8万円218.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
3000~5200 排気量(cc) 1240~1597
--- 最高出力(馬力) 90~113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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