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キャンターとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとピノの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  ピノ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 47
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 高床 ディーゼルターボ ナビフルセグ レーンキープアシスト

    本体価格
    363.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 三転ダンプ 高床 DX ディーゼル 3転ダンプ 5MT AC パワステ パワーウインド

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 最積2t 内寸211x161cm 自社カスタム 荷台鉄板張り Bluetooth

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t 平ボディ オートマ ETC 260115 三方開 ディーゼルターボ 1500KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ディーゼルETCバックカメラ3年間保証可全塗装済

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・Wキャブ・全低床・MT5 車輛総重量4620Kg内寸2110×1600×380

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t フックロール 

    本体価格
    699万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷凍冷蔵車 菱重冷凍機 -30度設定 サイド扉 ワイド  TDJS35DB 日本フルハーフ製ボデー 荷箱内寸:長さ439cm幅202cm高さ188cm ステンレス床 水抜き穴2対 サイド扉内寸:幅81cm高さ175cm ラッシング2段 5速マニュアル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ オ-トマ 260137 積載量2000kg   三方開 メッキパーツ 電動ミラー ディーゼルターボ ABS パワーウィンドウ パワステ 3人乗り

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 AT100TT4 9.9m 200kgバケット

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E キーレス ABS エアコン オートマ CD 307

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    28万円

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  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

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  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

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    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ETC

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  • 日産 ピノ 660 E ディーラー下取車 キーレス 電動格納ドアミラー

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  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

関東
438
287.7万円
関西
261
325.4万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
39
440.8万円
中国
67
258万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
17
17.6万円
関西
5
20.3万円
東海
6
35.8万円
北海道
4
17.4万円
九州
9
14.4万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
0
---
四国
2
17.5万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  ピノ
--- 新車時価格 86.1万円115.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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