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キャンターと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと718ボクスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ポルシェ  718ボクスター
VS
50万円968万円
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中古車相場 435万円1720万円
718ボクスターの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 86
  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 SA ディーゼルターボ プレス式パッカー 極東開発工業製

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 令和5年式 三菱 3トン 平ボディ 車線逸脱装置付 ETC

    本体価格
    420万円

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 KK-FG70EB モリタ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 4t ウイング 

    本体価格
    745.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン付 タダノ 警報仕様 ワイド ロング 全低床 3.8t積み

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 2トン積載 低温-30℃ 東プレ スタンバイ 左サイド扉 キーストン

    本体価格
    138.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ MC後 3t新明和製ダンプ 未使用車

    本体価格
    442万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ PS PW エアバック 2t ディーゼル

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱ふそう キャンター アイチ高所作業車SH10A 

    本体価格
    249.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドセミロング全低床Pゲート 2t 

    本体価格
    123.6万円

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    1628万円

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    1337万円

  • ポルシェ 718ボクスター T 6速MT 20インチカレラSホイール

    本体価格
    1026万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポエグ 19AW エントリー&ドライブ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌・純正ナビ・スポーツレザーシート

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    738万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ ACC シートヒーター 19インチ ※

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロティンテッドヘッドライト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718ボクスター S スポーツクロノ LEDライト 赤革シート

    本体価格
    819.9万円

関東
441
359.1万円
関西
283
260.4万円
東海
219
373.3万円
北海道
61
271.7万円
九州
232
229.7万円
東北
66
263.3万円
北陸・甲信越
67
430.6万円
中国
84
250.7万円
四国
75
276.6万円
地域別台数
関東
41
1042.2万円
関西
16
962.2万円
東海
9
978.7万円
北海道
3
1109.3万円
九州
8
1215.1万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
3
1439.3万円
中国
2
809.9万円
四国
3
795万円

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キャンターと718ボクスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
3000~5200 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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