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キャンターと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと9-5エステートの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   サーブ  9-5エステート
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 1
  • 三菱ふそう キャンター トラックパワーゲート パワーゲートリモコン付 MT車 積載量2000kg ディーゼル

    本体価格
    120万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 低床3t平ボディ/積載3000キロ/極東製パワーゲート(800キロ)/PG付/5速マニュアル/レーダーブレーキ/レーンキープアシスト/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済み

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱ふそう キャンター AT車・フラトップゼロ・積載車・3.05t積 ・固縛装置 3.05t積 積載車 フラトップゼロ 極東製JN02-45 ラジコン付 アオリ横開き タイヤベルト固縛装置(ベルト2本車内) ウィンチ 左電格ミラー キーレス 荷台内寸 L5710 W2081 H194

    本体価格
    792万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 2t ワイドロング 極東パワゲート 極東パワーゲート 荷台塗装済み アオリ開封補助装置 電格格納ミラー 3方開 乗車定員3 ETC 車両重量3490kg 車両総重量5655kg 荷寸503×210×38 外寸698×222×217

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ イージーアクセスキー コボレーン&中間ピン装備 リアビューカメラ 3T 4ナンバー LEDヘッド ターボディーゼル 液晶ディスプレイ ステアリングスイッチ BT&USB付きオーディオ ABA ESP LDWS TSR

    本体価格
    520万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85t積 Wキャブ 超ロングワイド AT フル装備 アーム式P/G リアヒーター

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ マニュアル  250952 電動ミラー ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウ 三人乗り積載量3000kg

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 高床 ディーゼルターボ 電動格納ミラー ETC キーレス

    本体価格
    190万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3トンMT 茶色全塗装済み キーレス ETC

    本体価格
    237.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドキャブロング全低床 タダノZE293HR 3段クレーン ラジコンフックイン ETC

    本体価格
    406万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
456
318.6万円
関西
263
319.2万円
東海
197
386.6万円
北海道
54
277.3万円
九州
236
251.3万円
東北
51
256.7万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
247.1万円
四国
60
279.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
285万円
四国
0
---

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9-5エステートの中古車を探す

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キャンターと9-5エステートのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   サーブ  9-5エステート
--- 新車時価格 419万円587万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
3000~5200 排気量(cc) 1984~2962
--- 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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