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キャンターとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ブレイド
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 28万円219.9万円
ブレイドの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 16
  • 三菱ふそう キャンター 平クレーン 3段ブーム

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 4WD 積載2トン 全低床フルタイム4WD デュオニックAT 社外ナビ バックカメラ キャビン&ホイールメッキ架装 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    428万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ワイドロング 積載4t 荷台長さ4350幅2070

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3tダンプ 純正メッキパーツ・スマートキー・左電格ミラー・LDWS・アイドリングストップ・LEDヘッドライトフォグ・衝突被害軽減ブレーキ・アクティブサイドガードアシスト・極東開発・Bカメラ

    本体価格
    557万円

  • 三菱ふそう キャンター (0685) 冷蔵冷凍車 -30℃設定 サイドドア 小型 中古冷蔵冷凍庫 中古冷凍庫

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 強化ダンプ積載3000kg 極東製

    本体価格
    385万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ ブルーテックキャンター 最大積載量2000kg キーレス ETC HID

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3000kg積載 コボレーン メッキパーツ

    本体価格
    235万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 ディーゼルターボ 積載車 キャリアカー

    本体価格
    880万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2000kg-ロングキャリアカー ラジコン車・ETC

    本体価格
    312万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 

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  • トヨタ ブレイド 2.4 G /社外SDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/パワーシート/黒半革シート/キセノン/スマートキー/フルエアロ/リアスポ/TRD2本出しマフラーオークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/モデリスタダムドデザインエアロ/黒革シート/純正メーカーHDDナビ/フルセグ/バックカメラ/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/HIDライト/ETC/スマートキー/エンジンプッシュスタート/純正AW

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

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    28万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・地デジ・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・オートA/C・ヘッドライトレベライザー・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ HIDヘッドライト 運転席パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    45.8万円

関東
410
285.2万円
関西
278
322.9万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
228
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
7
53.7万円
関西
1
219.9万円
東海
1
117万円
北海道
3
32万円
九州
2
64.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
100万円

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三菱ふそう  キャンター   トヨタ  ブレイド
--- 新車時価格 224.7万円342.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
3000~5200 排気量(cc) 2362~3456
--- 最高出力(馬力) 167~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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